Abinader conduce el Monorriel de Santiago en su primera prueba

El presidente Luis Abinader condujo este domingo el primer viaje con pasajeros del Monorriel de Santiago, probado el medio de transporte que tendrá la ciudad.

El mandatario condujo el tren y 4 vagones desde la Estación 3, en el Ensanche Espaillat, en un recorrido que empezó a las 11:45 de la mañana, hasta la Estación 2, en San Lorenzo, donde llegó a las 11:58 de la mañana, en un trayecto de cerca de 2 kilómetros a una velocidad reducida de aproximadamente 15 kilómetros por hora en esta prueba.

Tras concluir el recorrido de prueba, el jefe de Estado expresó estar muy emocionado de poder participar de esta prueba del Monorriel, que dijo, es el más moderno de toda la región, con la última tecnología para el transporte masivo y que Santiago lo tendrá para lograr que la ciudad continúe su crecimiento económico, su competitividad, aumente su productividad y que sea de beneficio para todos.

"Estoy muy contento, la prueba fue excelente, se seguirán haciendo pruebas y esperamos, ya que el próximo año todos los santiagueros puedan utilizarlo", manifestó Abinader.

Recordó que cuando concluya la construcción del Monorriel desde la estación de Cienfuegos hasta Pekín, serán unos 14 kilómetros, podrán y se podrá hacer el recorrido en 25 minutos.

El presidente Abinader anunció también, que están ejecutando el sistema integrado de transporte de Santo Domingo, el cual ya se encuentra en licitación el tren metropolitano que iría desde el centro de la ciudad, desde la John F. Kennedy con Máximo Gómez, hasta el aeropuerto Internacional de las Américas, José Francisco Peña Gómez.

Del mismo modo, indicó que ya está en licitación el teleférico de Santo Domingo Oeste, reafirmando que este tipo de obra es fundamental para el desarrollo económico de una ciudad.

Sobre el Monorriel

El Monorriel es un sistema de transporte ferroviario de alta tecnología, que tendrá la capacidad de poder transportar 20,000 pasajeros por hora por sentido y 200,000 pasajeros por día en la ciudad de Santiago. Realizará su recorrido sobre una estructura de vigas en hormigón armado (Monovigas), en un viaducto que atravesará toda la ciudad desde Cienfuegos hasta Pekín.

El sistema tendrá una longitud aproximada de 13.2 kilómetros de viaducto, con 14 estaciones y una terminal central de integración con el teleférico. Asimismo, tendrá una velocidad máxima de 80 km/h con un intervalo entre trenes de 180 segundos, pudiendo llegar en 25 minutos desde Cien Fuegos hasta el sector de Pekín.

Este proyecto impactará de manera directa a más de 500 mil ciudadanos, con beneficios que se traducen en la reducción en 30% del gasto de transporte y de la congestión del tránsito, aumento de la productividad y disminución del impacto ambiental.