Un problema que se complica

El embotellamiento del tránsito en la capital es un problema que se complica cada día más.

Por esa razón, el gobierno lanzó hace dos años y siete meses un plan de construcción de 16 parqueos de uso público.

Se le bautizó como “Plan Nacional de Parqueos de Uso Público y la operación del Fideicomiso Parquéate_RD”.

Y su anuncio formal lo hizo el ministro de Obras Públicas junto al Presidente de la República el 12 de enero de 2021, levantando grandes esperanzas.

Habilitar más de 8,000 espacios para parqueos significa un gran aporte para evitar el doble estacionamiento en lugares prohibidos.

Uno de esos espacios críticos es el del frente de la Procuraduría General de República, el Congreso Nacional y la Suprema Corte de Justicia.

El gran parqueo para más de 500 vehículos iniciado en el Centro de los Héroes en enero de 2022, está paralizado hace meses y los otros 14 que se anunciaron, aun no se comienzan.

De esas obras, solo se ha construido el parqueo de Las Atarazanas, en la Ciudad Colonial, que acoge a 196 vehículos.

Estamos conscientes de que el taponamiento vehicular en la capital solo se soluciona con una combinación de políticas públicas que incluyen mayor colectivización del transporte, respeto a la ley, seguridad ciudadana y parqueos públicos.

El gobierno se ha enfocado en atacar esas causales y está en el camino correcto.

Pero el esfuerzo tiene que ser sostenido, constante e indetenible, porque cada día hay más vehículos y más personas movilizándose en la gran urbe.

El gobierno no debe perder el entusiasmo ni el compromiso en hacerlos, ya que constituyen una apremiante necesidad.