Obras Públicas y la Teoría de la Relatividad

“Subido a hombros de gigantes”, Newton construyó el orden que rigió durante siglos. La mecánica clásica servía para explicar casi todos los fenómenos físicos, hasta que Einstein la hizo tambalear con su Relatividad Especial (1905), derrumbándola finalmente con la Relatividad General (1915); estableciendo el espacio-tiempo como cuarta dimensión que se impone fuera de los sistemas de referencia inerciales.

La dilatación del tiempo no sólo es un postulado teórico, sino también una realidad medible, constatable y verificable. En efecto, dos relojes atómicos tendrían diferencias notables si se encontraran en posiciones distintas del espacio-tiempo y si sobre ellos incidieran condiciones de masa, fuerza gravitacional o velocidades diferentes.

Otro ejemplo más reciente para medir la relatividad del tiempo lo brinda el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), en un gran aporte a las investigaciones que procuran solventar los desafíos subyacentes en la conciliación de la relatividad general y la mecánica cuántica.

Con los reiterados anuncios de fechas de terminación de los 14 carriles del km. 9 de la Autopista Duarte, el MOPC ha demostrado convincentemente –y fuera de condiciones de laboratorio– que a nivel de las categorías físicas que obedecen a la mecánica newtoniana, la relatividad del tiempo también puede operar y manifestarse; por lo menos a nivel de la ejecución de obras civiles del Estado dominicano a su cargo.

El problema de la construcción de la Circunvalación de Baní, cuyos 19.6 km de largo y 7.3 metros de ancho representan un desafío de ingeniería aparentemente formidable que sobrepasa el horizonte temporal de un cuatrienio, ha sido subsanado maximizando indefinidamente las posibilidades que brinda la curvatura del espacio-tiempo; algo que el Instituto Max Planck debería estudiar en profundidad, pero que, sin lugar a dudas, constituye un gran aporte del MOPC a las investigaciones físicas del siglo XXI.

Los 14 carriles del km. 9 representan todo un desafío al calendario: en febrero de 2022 fueron anunciados, indicando que tendrían 1.8 km de bordillos New Jersey a ambos lados y que costarían RD1,200 millones, beneficiando de manera directa a 150,000 vehículos que diariamente circulan por la misma.

En mayo de 2024 fue prometida su entrega para agosto, y en julio fue reprogramada para septiembre; fecha en que finamente fue “inaugurada” a medio funcionamiento; destacando la ausencia de bordillos de separación, carpeta asfáltica homogénea, regular y señalizada, así como las obras de paisajismo. Sin embargo, a finales de septiembre, funcionarios del MOPC señalaron que estarían listos “en enero, principios de febrero” de 2025.

A 28 días de que llegue enero de 2025 –y con diciembre de por medio–, queda por ver si el MOPC dilatará de nuevo (otra vez) el espacio–tiempo, transgrediendo las leyes de la física y extendiendo la duración de los días, semanas y meses, gracias a una nueva variable no prevista por Einstein: la incompetencia