Director de la OMSA no está de acuerdo en que esta forme parte alianza público-privada

El director de la Oficina Metropolitana de Servicios de Autobuses (OMSA), Radhamés González, dijo reconocer que la Ley 63-17 sobre Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial de la República Dominicana contempla la participación de capital mixto sin embargo, consideró que esa alianza público-privada en el caso de la institución “no es conveniente” en estos momentos para el país.

González explicó la vulnerabilidad del transporte y recordó que cuando en el país el sector privado decide hacer huelga y paralizan sus vehículos, el Gobierno para dar respuesta a la población utiliza a la OMSA, razón por la que considera peligrosa la alianza con el sector privado, sin que la misma sea analizada de manera cuidadosa.

“Para hacer posible esa alianza, la que también involucra el Metro de Santo Domingo y el Teleférico, el sector privado debe estar en condiciones para asumir las largas rutas que cubre la OMSA y al mismo tiempo la institución estatal, debe estar en condiciones óptimas para que dicho sector se interese en ser parte de esta coalición", expresó.

El director de la OMSA dijo que su administración realiza una labor a los fines de que el sector privado se sienta interesado en hacer la inversión, pero adelantó que para ello primero es conveniente que la institución que dirige gane la confianza en la población y mejore su imagen.

Además de Santo Do­mingo, la Omsa ofrece ser­vicio de transporte público en Santiago y en barahona.

Durante la administra­ción pasada la Omsa fue ob­jeto de investigación por de­nuncias de corrupción que implicó a su exdirector Ma­nuel Rivas, quien fue apre­sado y luego obtuvo su li­bertad.

El pasado 27 de diciem­bre de 2019, la Presiden­cia de la República entre­gó 70 nuevos autobuses a la Omsa, con los que se completaron 200 unidades añadidas al servicio. Unos 50 de estos autobuses son “articulados o gusanos”, con capacidad para más de 220 pasajeros.