Las autopistas del turismo

Poco a poco, el Gobierno ha ido dando forma al estratégico circuito de autopistas que permiten el acceso a las zonas turísticas del Este y, por ende, a otras inversiones de envergadura. Mañana, cuando el presidente Danilo Medina inaugure la circunvalación de La Romana, la moderna red vial que ha sido estructurada para unir a la capital con las principales ciudades del Este se convertirá en uno de los soportes esenciales del desarrollo del turismo en esa región. La inversión ha sido multimillonaria en los bulevares turísticos de Bávaro-Punta Cana, también en Samaná y Las Terrenas, así como la autopista del Coral, la circunvalación de San Pedro de Macorís, la remodelada vía San Pedro-La Romana y ahora la circunvalación de esta última ciudad. Antes de que estas autopistas existiesen, los viajes por tierra a esos destinos turísticos eran un verdadero suplicio. No solo porque las carreteras eran estrechas y peligrosas, sino porque estaban trazadas de forma tal que resultaban lejanas. Ahora no. Un viaje de la capital a cualquiera de esos sitios toma apenas dos horas o dos horas y media, en condiciones de seguridad mucho mejores. Eso es lo que ha dado lugar a que se hayan incrementado, por millares, las visitas de turistas a la ciudad de Santo Domingo, que ya empieza a tornarse en un atractivo destino. Todas estas importantes infraestructuras viales abren las puertas a un acceso más pronto y fácil de nuestras mecas turísticas, pero al mismo tiempo revalorizan la tierra y crean las condiciones para que florezcan empresas de todo género. El Gobierno ha proclamado su deseo de atraer a 10 millones de turistas por año, y estas obras, sin duda, se corresponden con la estrategia, al igual que los proyectos hoteleros nuevos que se anuncian para amplificar el número de habitaciones que permitan dar acogida a semejante flujo de visitantes extranjeros en el futuro próximo.