BID apoya construcción de 1,300 km carreteras en la región Noroeste

El presidente del Banco Interamericano de Desa­rrollo (BID), Mauricio Cla­ver-Carone, reveló en una entrevista para Listín Dia­rio que el organismo finan­ciará un total de US$240 millones para el desarrollo del Noroeste de Repúbli­ca Dominicana, de los cua­les US$100 millones están contemplados para el puer­to de Manzanillo y US$140 millones para el desarrollo vial de carreteras y cami­nos vecinales.

Claver-Carone dijo que la primera fase del puerto de Manzanillo estará comple­tada a final del próximo año 2023 y la terminación de la obra en el 2025.

El presidente del BID indi­có también, al ser entrevis­tado luego de inaugurar las nuevas oficinas del organis­mo en el país, que ya em­pezaron las conversaciones sobre el proyecto de desa­rrollo de Pedernales, sobre el cual el presidente Luis Abinader, tiene especial in­terés, ya que el mandatario le pidió como apoyar a Pe­dernales, de forma que sea un referente de ecoturismo y para cortar las distancias. A continuación las respues­ta de Claver- Carone a va­rias preguntas:

¿Cuáles son los planes BID con el país acorde con su estrategia para los próxi­mos años? ¿En qué traba­jan en la actualidad?

El grupo BID aprobó re­cientemente su estrategia con República Dominicana para el período 2021-2024.

En consonancia con las prioridades del Gobierno para aportar soluciones a los desafíos planteados has­ta el 2024, el objetivo de la estrategia es fomentar un nivel de crecimiento eco­nómico robusto, inclusivo, resiliente y sostenible, en un marco de gobernanza transparente e íntegro.

En línea con la Visión 2025, este plan prioriza la promo­ción de las exportaciones a través de la inversión en in­fraestructura, el fortaleci­miento del tejido empresa­rial con enfoque en PyMEs, apoyo al emprendimiento de mujeres, digitalización y generación de empleos de calidad, paralelamente al fortalecimiento del sistema de salud y protección social.

Apoya también la transición ecológica hacia una econo­mía más limpia con énfasis en el uso sostenible de los recursos naturales como el agua, la diversificación del turismo, la mejora del trans­porte y la expansión y mo­dernización del sistema eléc­trico.

Financiamos y apoyamos con asesoría técnica la eje­cución por el Gobierno de alrededor de 20 programas de inversión en los distintos sectores mencionados, en particular la rehabilitación y ampliación del Puerto de Manzanillo, el desarrollo tu­rístico y urbano de la ciudad colonial, la expansión de las redes de distribución de elec­tricidad y la reducción de pérdidas con EDESUR, así como la formación técnico profesional y la eficiencia de la administración tributaria.

También, estamos colabo­rando con el Gobierno en la articulación de nuevos pro­gramas para fortalecer la protección de las playas y la gestión costera, el sanea­miento urbano en regiones turísticas, la gestión de los desechos sólidos en el Gran Santo Domingo, la genera­ción de empleos y el reposi­cionamiento del país en las cadenas globales de valor.

¿Cuál es el apoyo del grupo BID en el sector de infraes­tructura para el país? Financiamos inversiones en infraestructuras en diversos sectores, siendo el sector de transporte y logística el de mayor peso en nuestra car­tera, con la rehabilitación y expansión del Puerto de Manzanillo por US$100 mi­llones. Eso traerá importan­tes beneficios para las cade­nas productivas de la zona norte del país; tenemos tam­bién un nuevo programa de mantenimiento vial con el Ministerio de Obras Públicas por US$140 millones y con el cual esperamos intervenir más de 1,300 km de carrete­ras y caminos vecinales.

Estas inversiones se ven acompañadas por un pro­grama de asistencia técnica para mejorar la logística en el país, así como la seguri­dad vial, y reforzadas por un programa de apoyo a refor­mas de política (apoyo pre­supuestario) para facilitar la adopción de medidas pa­ra mejorar la eficiencia del transporte de carga y de la movilidad urbana.

También financiamos in­versiones en el sector eléc­trico, con un programa de rehabilitación de redes en ejecución con EDESUR y un préstamo para mejorar la efi­ciencia energética, en espera de ratificación por el Congre­so. En conectividad, apro­bamos el año pasado una inversión que maneja el IN­DOTEL para otorgar el acce­so a la banda ancha a todo el país. En 2019 menos del 10% de los hogares rurales tenían internet fijo y con cos­tos elevados que representa­ban el 10% del ingreso men­sual del 40% de la población con menores ingresos.

¿Dispone el BID de algún plan puntual para el desa­rrollo turístico de pederna­les? Promovemos de manera ge­neral la diversificación del turismo sostenible en Repú­blica Dominicana, y pode­mos apoyar la creación de nuevos destinos que coinci­dan con esta visión. No es­tamos involucrados por el momento en el plan para el desarrollo turístico de Peder­nales, pero muy abiertos a estudiar cualquier solicitud en este sentido.

¿Cuál es el alcance del pro­grama integral de desarro­llo turístico y urbano de la ciudad colonial? ¿próximos pasos? El programa contempla una inversión de US$90 millones para rehabilitar las principa­les áreas y los activos turísti­cos, mejorar la habitabilidad para los residentes, fomen­tar el desarrollo económico local y fortalecer a las insti­tuciones que velan y cuidan a la Ciudad Colonial, en­tre ellas el Ministerio de Tu­rismo, el Ayuntamiento del Distrito Nacional, y el Minis­terio de Cultura.

El proyecto va a dinamizar y diversificar la oferta tu­rística, uno de los principa­les sectores económicos del país. Cuenta con una dona­ción de más de EUR 3 millo­nes de la Unión Europea.

Próximos pasos: • Hace unas semanas se lan­zó la licitación pública in­ternacional para el mejora­miento integral de calles y se adjudicó la contratación de una firma para implementar medidas de protección tem­poral de las Ruinas de San Francisco;

• En paralelo, se está estu­diando el diseño de un nue­vo sistema de aseo urbano para la zona y un piloto de electromovilidad que inclu­ye la circulación de 4-5 buses eléctricos en una ruta dentro de la zona colonial para ser­vir a la población local y a los turistas;

• Pronto arrancará un cen­so económico de la Ciudad Colonial que será un insumo clave para desarrollar una estrategia de fomento eco­nómico;

• En las próximas semanas está previsto publicar una li­citación para instalar una nueva museografía en dos museos importantes – For­taleza de Santo Domingo y Museo de la Catedral;

• También se está trabajan­do en consolidar un equi­po de comunicaciones den­tro de la unidad ejecutora de MITUR para asegurar que los dominicanos conozcan de primera mano el alcance del programa, y sus avances en tiempo real.

¿De qué trata la rehabilita­ción del puerto de manza­nillo? ¿cuáles son los resul­tados esperados con esta intervención? ¿cuándo es­pera estar concluido? El proyecto de Manzanillo contempla dos intervencio­nes principales. La primera y más importante es la reha­bilitación y ampliación del muelle y del área portuaria y logística para operar carga en contenedores, incluyen­do obras de regeneración y cuidado de zonas protegi­das, reconfiguración de via­lidades e infraestructura básica; así como la moder­nización de equipos para la operación portuaria.

La otra intervención es el mejoramiento de vías de ac­ceso al puerto con resilien­cia climática para mejorar y garantizar la sostenibilidad de la conectividad de la in­fraestructura portuaria con los principales corredores y nodos logísticos del país. Re­sultados esperados:

• Aumentar casi 10% las ex­portaciones desde el Puerto de Manzanillo.

• Reducir los tiempos y cos­tos de viaje (entre 4-9% en DR-1 y hasta 30% en ca­minos vecinales) hacia el puerto que impactará en la productividad de varios sec­tores.

• Aumentar la resiliencia en la infraestructura.

• Definir los planes y estrate­gias incluyendo lineamien­tos de género e inclusión dando mecanismos para una mayor participación laboral.

• Implementar las herra­mientas tecnológicas para la gestión mejorando la eficien­cia institucional durante la planeación y seguimiento de proyectos.

Recientemente se inició el proceso de contratación pa­ra la intervención del puer­to con la precalificación de posibles oferentes y se espe­ra que las obras inicien en el primer trimestre de 2023, con un tiempo de ejecución de 24 meses.