Gas natural será con garantía de talleres

SANTO DOMINGO.- Los talleres autorizados para convertir vehículos al sistema de gas natural (GNV) deberán ofrecer una garantía por el montaje de los equipos hasta que el auto complete un recorrido de 25,000 kilómetros. Cuando termine el límite de kilometraje garantizado el taller deberá realizar un examen del sistema instalado y realizar las reparaciones necesarias. Así lo establece el artículo 7 de la resolución número 25–09 emitida por la Secretaría de Industria y Comercio (SEIC), y que está dirigida a regular la construcción, modificación y seguridad de los talleres dedicados a la conversión de vehículos a gas natural. El documento plantea que la garantía otorgada por el proveedor a los usuarios permanecerá hasta el vencimiento del certificado entregado por el fabricante del sistema de conversión. La disposición indica que los establecimientos de conversión que realicen reparaciones deberán mantener un archivo dentro del local en el cual se registren los datos y el número de certificado de cada vehículo reparado, de manera que la información pueda ser usada con fines estadísticos. AcuerdoSobre el mismo aspecto, la resolución señala que el taller deberá tener un contrato con los fabricantes o importadores de los kits de gas natural en aras de asegurar un buen asesoramiento técnico para la instalación, mantenimiento y reparación actualizada de los equipos. “El tamaño mínimo del terreno para la instalación de un taller de conversión será de 250 metros cuadrados. Además, cada edificio tendrá una fosa de 1.50 metros para la revisión de los vehículos o en su defecto un elevador hidráulico”, destaca la disposición que también especifica que los talleres autorizados y certificados por el comité coordinador son los únicos acreditados para instalar los equipos de gas natural vehicular. Otras especificaciones relativas a la instalación del sistema resaltan que está prohibido la instalación de un recipiente de gas sobre el techo del vehículo como también dentro del compartimiento del motor del auto, además de que debe existir una válvula de cierre manual que permita aislar el cilindro del resto del sistema. ACCIDENTES CON EQUIPOS DE GLPDe acuerdo a reseñas periodísticas, en lo que va de año los incendios de vehículos que utilizan cilindros de gas propano en la capital han superado las explosiones producidas en viviendas por la mala conexión de los tanques. Según las estadísticas del cuerpo de Bomberos en lo que va de año se han registrado diez casos de vehículos de transporte público quemados por el uso del gas licuado de petróleo. Las autoridades recomiendan no utilizar la misma válvula de un cilindro de gas domestico en los vehículos.