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Las Mundiales jueves, 30 de mayo de 2019

Aeroflot pierde 217 millones en el primer trimestre, un 51,2% más

  • Aeroflot pierde 217 millones en el primer trimestre, un 51,2% más

    Europa Press, Avion Ruso 

Europa Press
Moscú, Russia

El grupo ruso Aeroflot ha registrado unas pérdidas de 15.746 millones de rublos (217,14 millones de euros) en el primer trimestre del ejercicio, finalizado a 31 de marzo, lo que supone un 51 por ciento más respecto a los 'números rojos' de los tres primeros meses del ejercicio 2018, unas cuentas afectadas por la estacionalidad del mercado.

La compañía justifica estos resultados en los meses "tradicionalmente más débiles para el mercado de la aviación rusa" a varios factores, principalmente a la estacionalidad de la demanda, que se refleja en un volumen de pasajeros, unido a los altos costes del combustible.

"Queda todo el año por delante, incluyendo la temporada alta. Nuestros resultados pueden verse afectados significativamente por los precios del combustible de, que siguen siendo altos, pero que también muestran signos de estabilización. Aeroflot está trabajando en un control estricto de los gastos para minimizar el impacto de los factores macroeconómicos", ha señalado el director financiero de la compañía, Andrey Chikhanchin.

AUMENTO DE COSTES POR COMBUSTIBLE

De enero a marzo, sus ingresos crecieron un 23,3 por ciento, hasta los 138.041 millones de rublos (1.903 millones de euros), y su resultado bruto de explotación (Ebitda) ascendió 21.333 millones de rublos (294,18 millones de euros), un 21,2 por ciento más.

Los gastos operativos --excluyendo el combustible-- crecieron un 23,6 por ciento hasta los 100.240 millones de rublos (1.328 millones de euros), debido fundamentalmente al aumento del 52,9 por ciento de los gastos por arrendamiento y del 50.3 por ciento a los gastos de mantenimiento de su flota.

Por otra parte, la partida de combustible tuvo un aumento del 28,4 por ciento, hasta alcanzar la cifra de 43.700 millones de rublos (602,62 millones de euros). Este incremento se explica al incremento anual del 17 por ciento en el precio promedio del combustible de las aeronaves en rublos por el alza del petróleo, así como un aumento en el número de vuelos y el tiempo de vuelo.

A 31 de diciembre, la deuda neta se sitúa en 599.084 millones de rublos (8.261 millones de euros), lo que supone un descenso del 5,7 por ciento respecto al cierre del ejercicio 2018.


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