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Mejora de transporte público masivo sería solución a caos, según Leonel Fernández

En su participación en el desayuno del LISTÍN DIARIO, el presidente de la Fuerza del Pueblo indicó que se debe de continuar con las ampliaciones del Metro de Santo Domingo, además de construir un “tren interprovincial” que transporte tanto pasajeros como carga.

El líder de Fuerza del Pueblo, Leonel Fernández, cuando llegaba ayer al Listín Diario, donde fue recibido por el director, Miguel Franjul.

El líder de Fuerza del Pueblo, Leonel Fernández, cuando llegaba ayer al Listín Diario, donde fue recibido por el director, Miguel Franjul.jose alberto maldonado

El expresidente Leonel Fernández planteó que una de las principales soluciones a la problemática de los largos embotellamientos que afectan al Gran Santo Domingo, principalmente al Distrito Nacional, es mejorar el sistema de transporte público y masivo del país para que más personas opten por usar esos mecanismos y de esa manera sacar más vehículos de las calles.

En su participación en el desayuno del LISTÍN DIARIO, el presidente de la Fuerza del Pueblo indicó que se debe de continuar con las ampliaciones del Metro de Santo Domingo, además de construir un “tren interprovincial” que transporte tanto pasajeros como carga.

“Tenemos que apostar por el transporte masivo y rápido, el Metro; tenemos que seguir ampliando el Metro, ahora se está llevando a Los Alcarrizos, que bien, nosotros nos hemos planteado llevarlo hasta Los Alcarrizos y más allá; llevarlo hasta el aeropuerto; también está un tren interprovincial, de carga y pasajeros, que partiría del puerto multimodal Caucedo, se llevaría mercancía, pasa por Haina, cruza por todo el Cibao y se bifurca, un ramal hacia Manzanillo y otro hasta Puerto Plata”, explicó Fernández, quien añadió que esa sería una primera línea del “tren Juan Pablo Duarte” y que una segunda iría hasta Punta Cana.

El candidato presidencial por la Fuerza del Pueblo señaló que otra solución sería continuar con la construcción de otros pasos a desnivel, túneles y puentes que conecten al Distrito Nacional con los municipios del gran Santo Domingo y viabilice las principales avenidas de la capital dominicana.

“En primer lugar, los pasos a desnivel, que los hicimos este – oeste, ahora hay que hacerlos norte –sur; hay que hacer varios puentes que conecten Santo Domingo Norte, Santo Domingo Este, Santo Domingo Oeste con el Distrito Nacional. Tenemos que hacer un túnel que conecte desde el Malecón hasta Santo Domingo Este, hacia la autopista Las Américas. Tenemos que crear vías de desahogo, donde los vehículos puedan perfectamente trasladarse”, señaló Fernández.

FP estará presente en Foro de Movilidad

El expresidente dio a conocer que la Fuerza del Pueblo, a través de su secretario de Seguridad Vial, Mario Antonio Holguín Álvarez, estarán presentes en el Foro de Movilidad Urbana, propuesto por el LISTÍN DIARIO, que será celebrado el próximo 16 de enero en el Centro de Convenciones del Ministerio de Relaciones Exteriores.

“Hay que pensar que este país, de los años 70 para acá, ha prácticamente duplicado su población pero la situación se ha invertido: de un 70% de población rural, ahora un 70% es población urbana. Entonces, urbanización, crecimiento demográfico, democratización del crédito, la incorporación de la mujer, todo eso hace que la población haya cambiado y que más personas tengan acceso a un vehículo y tenemos los tapones por eso”, manifestó el exmandatario al momento de explicar unas de las razones de los embotellamientos aumentados en los últimos años.

El expresidente Leonel Fernández planteó que una de las principales soluciones a la problemática de los largos embotellamientos que afectan al Gran Santo Domingo, principalmente al Distrito Nacional, es mejorar el sistema de transporte público y masivo del país para que más personas opten por usar esos mecanismos y de esa manera sacar más vehículos de las calles. Video

Leonel Fernández: Mejora de transporte público masivo sería La solución al caos.


La celebración del foro forma parte de una iniciativa de Listín Diario y cuenta con el respaldo como coauspiciadores, de la Universidad Nacional Pedro Henríquez Ureña (Unphu), el Instituto Tecnológico de Santo Domingo (Intec) y el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant).