“El parque vehicular ha incrementado un 149% en 14 años”, dice directora Intrant

La directora ejecutiva del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) se refirió este miércoles a diversas problemáticas que afectan el transporte en República Dominicana y las soluciones que la entidad propone para solucionarlas.

Entre las problemáticas, destacó el incremento del parque vehicular, así como su antigüedad, la seguridad vial, el impacto económico esto representa para la economía dominicana y el legado recibido de las instituciones eliminadas ante la aprobación de la ley 63-17 que creó el Intrant.

Crecimiento del parque vehicular

Claudia Franchesca indicó que el parque vehícular, entre los años 2004 y 2018 se incrementó en un 149 por ciento, en comparación con la población, la cual aumentó en un 16 por ciento.

Igualmente, durante este período señaló que “el 46 por ciento de correspondía a vehículos fabricados en el año 2000 o antes”.

El aumento vehicular se ve reflejado en las estadísticas ofrecidas por la Dirección General de Impuestos Internos (DGII) al 31 de diciembre de 2018, en el cual contabiliza un total de 4,365,884 vehículos de motor, con un crecimiento de un 20 por ciento con respecto al año 2015, siendo 55 por ciento de estos motocicletas.

Seguridad vial

Sobre los accidentes de tránsito representados en la seguridad vial, la directora manifestó que este se ha convertido en la principal causa de muertes violentas en el país e informó que en el 2017, “2804 personas perdieron la vida y 97,821 resultaron lesionadas” según el Observatorio Permanente de Seguridad Vial (OPSEVI)

Sobre las personas damnificadas por los accidentes de tránsito, especificó que 42 por ciento de los fallecidos “fueron jóvenes entre 15 y 29 años”.

Asimismo, señaló que el impacto económico de los siniestros viales supone un costo del 2.21 por ciento del Producto Interno Bruto (PIB) “Al que habría que añadir gastos por daños materiales, rehabilitación de heridos, pensiones, deterioro emocional de las familias afectadas y crecimiento de la pobreza”.

Instituciones pasadas

“Hasta la llegada del Intrant son pocos los estudios profundo, por no decir ninguno, que había con relación al transporte, así como los registros oficiales que destacaban por su precariedad, falta de precisión y consecuentemente limitaciones”, manifestó Claudia Franchesca de los Santos, durante el Panel Problemática del transporte urbano en el Gran Santo Domingo.

Respecto a las soluciones a las diversas problemáticas, dijo que se han realizado diversos estudios que permitan desarrollar políticas eficaces, así como la elaboración del Plan Estratégico Nacional de Seguridad Vial (PENSV) y el Plan Estratégico Nacional de Movilidad Sostenible.

De igual manera, indicó que actualmente la entidad que dirige trabaja en la redacción de los Reglamentos derivados de la Ley y sus normativas técnicas y resoluciones.

La directora del Intrant participó como invitada en el Panel Problemática del transporte urbano en el Gran Santo Domingo, organizado por el Instituto Tecnológico de Santo Domingo (INTEC), conjunto con otros dos especialistas.