Gobierno inaugura depósito de GLP que amplía la capacidad de almacenamiento hasta 41 días
Aguilera dijo que la conclusión de las cuatro esferas tardó cerca de tres años debido a problemas en el transporte marítimo, aumento de los fletes, demora de los envíos de mercancías, cierre de los puertos...
Esferas para el depósito del gas licuado de Petróleo (GLP)
Con una inversión de unos 91 millones de dólares, el Gobierno inauguró este martes cuatro esferas para el depósito de gas licuado de petróleo (GLP), lo que representa un aumento de la capacidad de reserva a 380,000 barriles.
En la inauguración participó el presidente Luis Abinader, acompañado por algunos funcionarios del Estado; y el presidente del Consejo de Administración de Refidomsa, Leonardo Aguilera.
Según Aguilera, este es el mayor aumento de la capacidad de reserva de GLP, al pasar de 140,000 barriles, suficientes para solo 14 días de consumo, a una disponibilidad para 41 días.
Aguilera dijo que cada esfera tiene una capacidad de 60,000 barriles, para un total de 240,000. Esto, además, representa unos 10 millones 80 mil galones, indicó.
Tras definir a Refidomsa como una empresa "estratégica" para el país, Abinader puntualizó que sí se pueden "administrar" las organizaciones "estatales" de manera "eficiente" y "correcta.
"Soy un abanderado del desarrollo de la empresa privada. Y el crecimiento de la economía dominicana se basa en la inversión de la empresa privada. Y así debe de ser", dijo el mandatario.
Abinader, sin embargo, también reconoció que es necesario que los países tengan empresas estratégicas, bajo la administración de los gobiernos.
Con respecto al incremento de los días de almacenamiento, el presidente dijo que eso asegura un mejor abastecimiento del GLP, ante posibles amenazas, como eventos atmosféricos u otros problemas.
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"Este es un paso importante para la seguridad en la parte de combustible y seguridad energética de República Dominicana", indicó.
La conclusión de las cuatro esferas tardó cerca de tres años. La ralentización de la obra se debió a problemas en el transporte marítimo, aumento de los fletes, demora de los envíos de mercancías, cierre de los puertos, entre otros problemas. Todo esto, fruto de la pandemia de la Covid-19, según dijo Leonardo Aguilera.
"Se produjo una elevación en los costos no contemplados originalmente. Colapsó la cadena de suministro. Estos fueron, entre otros, los retos que tuvimos que enfrentar", señaló.