logística
Experto en transporte marítimo sugiere a empresarios tomar control de sus fletes
El experto en tansporte marítimo reiteró que el exportador dominicano debe procurar decidir siempre con quien transportar sus productos bajo la modalidad de clúster y/o economía de escala.
El puerto de Shanghái es una de las terminales marítimas con mayor tráfico de contenedores del mundo/Archivo
El experto en gestión marítima y portuaria, Aníbal Piña, llamó a importadores y exportadores del país a tomar control de los contratos de sus fletes marítimos como forma de ahorrar costos y elevar sus niveles de competitividad en el comercio internacional.
Piña insistió en que no es la mejor práctica comprar CIF (Cost, Insurance and Freight o Costo, seguro y flete, en español), en el destino de origen, porque el embarcador decide cómo y con quién enviar su carga, lo que lo saca de competencia al momento de negociar una mejor tarifa en el transporte marítimo de la mercancía.
El CIF es utilizado en las operaciones de compraventa en el comercio internacional marítimo, en que la empresa vendedora entrega la mercancía a bordo del buque y debe contratar y pagar los costos, todos los trámites aduaneros y el flete hasta el puerto de destino.
El experto en tansporte marítimo reiteró que el exportador dominicano debe procurar decidir siempre con quien transportar sus productos bajo la modalidad de clúster y/o economía de escala, a los fines de obtener mejores precios en el comercio mundial.
Anibal Piña, experto en gestión marítima.
Al valorar como positivas las gestiones actuales de la Dirección General de Aduanas y de la Autoridad Portuaria Dominicana (Apordom), Aníbal Piña, quien fuera vicepresidente ejecutivo de la Asociación de Navieros de la República Dominicana, y subdirector ejecutivo de Autoridad Portuaria Dominicana, aprovechó además para recomendar que el módulo de Vigilancia de Puertos en el Sistema Integral de Gestión Aduanera (SIGA) sea utilizado según los objetivos de su creación, para que sirva de plataforma informática de la Autoridad Portuaria, con lo que dijo esa institución daría un salto cualitativo y aumentaría sus ingresos entre 25 a 30% con algunas mejoras y ampliación en dicha herramienta informática.
"El SIGA ya va quedando un poco atrás debido a que transitamos la era de la inteligencia artificial y de otros modelos tecnológicos, sin embargo todavía es factible seguir usándolo, y a la Apordom le iría muy bien aprovechar sus beneficios", puntualizó el experto.