Puerto Multimodal Caucedo lanzará centro de logística

El puerto Multimodal Caucedo está empeñado en hacer de República Dominicana una nación más competitiva en el mercado global en materia de logística. De acuerdo con sus ejecutivos, para el próximo año arrancarán con una inversión inicial de US$15 millones en la ejecución del Centro Logístico de Caucedo, que harán extensivo a monto invertido de US$150 millones entre 2014 y 2015. Esa inversión está contemplada en la segunda etapa del proceso de modernización de Caucedo, que también proyecta inyectar US$200 millones hasta el año 2020. La información fue ofrecida por el director de la Zona Franca Multimodal Caucedo, Samuel Conde, en compañía del administrador José Nelton González y del presidente y el vicepresidente de la Asociación Nacional de Navieros, Ewald Teddy Heinsen y Aníbal Piña, respectivamente, al participar en el encuentro LISTÍN DIARIO en la Globalización. Conde explicó que la carga marítima se determina mediante la experiencia empírica de que por cada punto de crecimiento porcentual del PIB nacional las cargas crecen tres puntos y con esa proyección se observó que el muelle de Haina iba a estar congestionado y habría que ir acorde con las necesidades. Recordó que Caucedo arrancó con una inversión de US$300 millones (US$200 millones en financiamientos y el resto de una parte local y otra extranjera). Mientras esto ocurría, dijo, Panamá invierten US$3.5 billones en la ampliación del canal de Panamá. Aseguró que Caucedo se hizo con características post-Panamax (mayor capacidad para grandes buques que actualmente no pueden usar el Canal de Panamá). Lo más importante del caso es que el país podrá sacar provecho de la carga que pasa por el canal de Panamá, debido a que por esa vía pasa el 70% de la carga marítica que entra y sale de Estados Unidos, apuntó el presidente de la Asociación de Navieros, Heinsen, al recalcar que Caucedo es un gran sitio de acopio que va a atraer un aumento del volumen de negocios. El planteamiento de Heinsen fue avalado por el gerente de Caucedo, José Nelton González, quien destacó el potencial de RD, ya que de 60 días ahora se toma 30 días un ruta a China y a La India. Heisen dijo, al respecto, que el canal e Panamá ha permitido que barcos más grandes crucen por el área del Caribe y por tanto se espera que cuatro puertos puedan ser usados para transbordo y Caucedo podrá ser aprovechado para concectar a Centroamérica, Suramérica, y norteamérica. Heinsen destacó que bajó la nueva sombrilla estatutaria operan cinco terminales entre las que figura Caucedo, Haina, Santo domingo, y La Romana, que representan el manejo de terminales y la conformación institucional y objetivos claros sobre medioambiente, el Consejo Nacional de Competitividad, la seguridad portuaria y la Ley de Aduanas. De clase mundialCaucedo es un puerto de clase mundial. Ofrece un servicio seguro 24 horas del día en contendedores de carga, descarga de mercancías, electricidad y monitoreo de carga refrigerada, en el manejo de carga sobre-dimensionada, descarga y almacenamiento, de vehículos y otras facilidades que le han merecido varios reconocimientos como el ser el sexto de las terminales de más rápido crecimiento en el mundo, la más rápida en la región del Caribe y América del Sur y la 94 del “top” de los 100 puertos del mundo. En materia de seguridad, Caucedo cuenta con las certificaciones IPS, C-TPAT, BSC, ISO-PAS 28000 y Megaport Initiative- Escáneres Radioactivos. EL PAÍS ESTÁ ENFOCADO EN LA ESPECIALIZACIÓN DE LOS PUERTOSLa estrategia de las naciones es ser más competitivas y para ello necesitan de cadenas de logísticas apropiadas, basadas en inversiones de nuevas tecnologías y seguridad y facilidades. Caucedo, por ejemplo, tiene puerto, aeropuerto y zona franca en un lugar. SAMUEL CONDETransformaciónEvolución del sectorEl sector portuario ha evolucionado en República Dominicana. sólo el Megapuerto de Caucedo ha invertido US$400 millones. JOSÉ N. GONZÁLEZAmpliación manejo de cargasEl Megapuerto de Caucedo maneja un millón de contenedores. El aporte del sector privado abarcará un GPS para el sistema de grúas, en 2012. E. TEDDY HEINSENBarcos más grandesMovimiento de cargasEl puerto de Haina maneja el 70% de la carga suelta, y el puerto de Santo Domingo entre el 80% y 90% de la carga que va a Puerto Rico. ANÍBAL PIÑAMejor conexiónReconocimientoLa UNCTAD reconoció al país como la nación de mejor conexión marítima de todos los miembros del tratado de libre comercio DR-Cafta.