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Puntos de vista miércoles, 12 de mayo de 2021

PLANIFICACIÓN Y DESARROLLO

Obras esenciales para la mocanidad

MARIO E. CÁCERES R.

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El Presidente de la República Licen­ciado Luis Abi­nader, anuncio en una reciente y pasada visita a Moca y en una reunión almuerzo con las Juntas de Vecinos de to­da la Provincia Espaillat, la ejecución de tres importan­tes obras viales que requie­ren urgentemente su defini­ción en cuanto a conclusión, rehabilitación final y puestas en óptimo uso y desahogo en las entradas de Salcedo a Moca y de

Santiago a Moca prin­cipalmente, ósea el cruce de Chero que enlazaría a Estancia Nueva con Juan López – Villa Trina – Las Lagunas y Salcedo; la se­gunda, me refiero a la ca­rretera Moca - Jamao - Sa­baneta que une a la costa norte; y la tercera comple­tar las adecuadas entra­das de Santo Domingo a Moca - de Santiago a Mo­ca y a la Presa de Taveras y de esta zona a Santo Do­mingo realizándole la ore­ja faltante al distribuidor de tránsito de la Autopista Duarte con la Ramón Cá­ceres que enlazan Moca.

La primera, Moca - Ja­mao - Sabaneta una ca­rretera de montaña en su mayor parte y de muchas curvas estrechas y peligro­sas y de varias pendien­tes aunque de muy buena base y naturales drenajes que se requieren darle el debido encauzamiento. Así como ampliar las difí­ciles e incomodas curvas y en cuanto a las pendien­tes reducirlas al máximo y eliminar algunas con des­vío donde sea posible y al respecto, convendría rees­tudiar el diseño y utilizar algunas obras de infraes­tructuras que realizó Del Conte Alassio la compañía que tenía a cargo el con­trato de ejecución de una nueva carretera en los fi­nales del gobierno de Tru­jillo y que el atentado de este asesinar al Presidente Rómulo Betancur y la di­fícil situación económica que en ese momento tenía el país motivara la suspen­sión de esta y por tratarse de una empresa Italiana y afectada por el suminis­tro de petróleo venezola­no por el aludido plan de atentado del dictador Tru­jillo. Se había convenido dicha ejecución por la su­ma de RD$ 3,000,000.00 equivalentes a la misma cantidad de dólares en ese momento.

Con ese intento de cri­men el país perdió la ter­minación de dos importan­tísimas obras viales como fueron Moca – Jamao – Sa­baneta y Puerto Plata – Rio San Juan – Nagua a cargo ambas de la empresa Ita­liana citada. La de la costa Norte fue terminada feliz­mente en los primeros años del gobierno que presidie­ra Joaquín Balaguer y que actualmente es disfrutada por los turistas y domini­canos que se movilizan có­modamente entre Puerto Plata – Rio San Juan – Na­gua – Aeropuerto El Catey - Las Terrenas – Samaná, rindiendo así un gran be­neficio al país y que lamen­tablemente no le toco ese gran beneficio a la de Moca – Jamao – Sabaneta que es como actualmente se hace necesario ejecutar una obra vial como la aludida de la costa norte, aun cruzando montañas, pero si cómo­da para los millones de ve­hículos y de personas que transitan esa importantísi­ma vía de comunicación.

Continuaremos con las dos restantes y esenciales obras para la mocanidad.