INTRANT
Continuará prohibida la circulación de vehículos pesados en el puente de la 17 desde este lunes
El Intrant explicó que esta limitación permanecerá hasta que se concluyan los trabajos en su primera fase.
El puente de la 17 estaba siendo sometido a una “reparación general” por el estado de la estructura, según las autoridades.
El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) informó que continuará prohibida la circulación de vehículos de carga, como camiones y equipos pesados de tres ejes o más por el puente Francisco del Rosario Sánchez, también llamado "puente de la 17", que conecta con el Distrito Nacional y el municipio Santo Domingo Este.
Esto es debido a los trabajos correctivos que realiza el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) a partir de este lunes 21 de abril, continuará prohibida la circulación de vehículos de carga.
El Intrant explicó que esta limitación permanecerá hasta que se concluyan los trabajos en su primera fase.
La entidad también enfatizó que estas restricciones estarán señalizadas y contarán con la asistencia de la Comisión Militar y Policial (Comipol) y la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett) con el fin de garantizar la seguridad de todos los usuarios que se movilizan en dicha área.
La reparación
Fue a inicios de abril cuando se iniciaron los trabajos de reparación del puente de la 17 debido a decenas de denuncias que habían compartido las personas a través de las redes sociales, como “eso hay que repararlo por abajo, que ya no sirve”, “tenemos que hacer eco con el puente de la 17 antes que pase lo peor”, “el puente de la 17 es un total desastre" y “hay que prestarle atención a las denuncias que se han estado haciendo referente al puente de la 17”.
En un comunicado, Obras Públicas había asegurado que el puente es seguro para su uso y que la estructura posee un sistema articulado de interconexiones que permite una distribución eficiente de la carga.
Además, explicaron que este se mantiene en un monitoreo “constante”, de parte de esa institución, así como de la Oficina Nacional de Evaluación Sísmica y Vulnerabilidad de Infraestructura y Edificaciones y la empresa contratista PINSA.
“Es importante destacar que, aunque puedan observarse signos visuales de desgaste o deterioro en algunas partes del puente, estos no representan un riesgo estructural general. El diseño articulado de la estructura está concebido para absorber cargas y movimientos, lo cual es habitual en infraestructuras de esta naturaleza y antigüedad”, detalla el referido documento.