Las tres reglas que más violan los motoristas
Debido a la gran cantidad de motores que circulan, a los agentes se les dificulta detenerlos por violar la ley, explica la Digesett.
Motociclistas violan con frecuencia la Ley de Tránsito.
Las leyes de tránsito son violadas por los conductores a diario sin que este mal haya tenido una solución por parte de las autoridades a pesar de los operativos que se realizan a través de las instituciones correspondientes.
Los conductores de motocicletas son los que suelen incurrir con mayor frecuencia en violaciones claras de las leyes de tránsito en ocasiones a la vista de los agentes de tránsito, quienes se hacen de la “vista gorda” cuando un motorista se roba la luz roja o transita sin luces, poniendo en peligro a todas las personas que circulan por las vías.
El Listín Diario, en su editorial publicado el lunes pasado titulado “Que todos los motores tengan sus luces”, expone el peligro que representa el tránsito de los motores sin la iluminación adecuada.
“Como al parecer no hay sanciones para este incumplimiento de la ley, los conductores de esos motores no se preocupan por acogerse a la norma”, indica el tercer párrafo del artículo al referirse a que estos conductores no son sancionados por lo que continúan violentando las reglas.
Roberto Valenzuela, director de Comunicaciones de la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett), explicó a Listín Diario que las tres principales causas por las que se detiene un motorista son, por casco protector, conducir en vía contraria y violar la luz roja del semáforo, a eso le sigue conducir sin placa.
Las detenciones El director de Comunicaciones dice que diariamente se detienen entre 225 a 240 conductores de motores a nivel nacional por violentar las leyes de tránsito y que una vez detenidos, se les retienen los vehículos.
Valenzuela asegura que el protocolo para una persona retirar un motor del Depósito de Vehículos, es presentar la licencia de conducir, seguro del motor, matrícula, placa, farol delantero o trasero de faltarle y la cola de no tenerla.
Si entonces los conductores deben llevar las luces para poder retirar el motor, ¿por qué hay tantos motores sin luces circulando en las calles?
Costo de las micas Una fuente de la Digesett informó a este medio que una práctica en la que incurren los motoristas es que buscan prestada la luz que les falta para poder sacar el motor del depósito y luego que lo retiran, les quitan las luces.
Al consultar en tres repuestos de motor ubicados en Santo Domingo, el costo de las micas delanteras está entre 350 a 450 pesos, dependiendo la calidad y el motor y las traseras tienen un costo de entre 150 a 180.