“Coordenadas”

Un corredor de Grand Prix está sujeto al manejo de GPS de su vehículo y al buen dominio que el ejerza sobre el mismo. Para eso, debe contar con un buen equipo de apoyo que conozca lo más mínimo de la máquina y de la pista a recorrer. Si el conductor no conoce las coordenadas que va a recorrer fácilmente puede perder.

Lo mismo va para loa atletas que se conducen en pistas desconocidas para ellos pero que obligatoriamente tienen que recorrer. Hay curvas, virajes y superficies de la pista que sino se manejan con agilidad y sagacidad pueden voltear el vehículo en cuestión de segundos y el conductor ni cuenta se da.

Las coordenadas de un camino son dadas con el objetivo de que el conductor en cuestión sepa qué hacer en cada vuelta que le toque correr. En una competencia donde cada contrincante cuenta con la misma probabilidad de ganar, no se puede ser distraído, errático, médalaganario ni desaprensivo. Se deben conocer muy bien las coordenadas para mantener ventajas y distancias.

CERO MARGEN DE ERROR: En el profesionalismo deportivo, no hay margen de error ni manejos impulsivos. Las coordenadas que regían el vehículo en niveles menores, no aplican para manejarse en ligas mayores. Las coordenadas varían de acuerdo al rango y sino se hacen los ajustes de lugar, el conductor puede quedar descartado, avergonzado y derrotado.

Es por esto que las coordenadas se constituyen los parámetros para un buen manejo tanto del que conduce como del equipo de soporte. Y en ese sentido los latinos, y en su defecto, los dominicanos, tenemos la desventaja de que aprendemos “puyando”. No hemos sido entrenados para leer y documentarnos previo a utilizar algo, pues para nosotros es más práctico aprender mientras avanzamos.

El no tomar los protocolos debidos puede matarnos sin llegar a iniciarnos. El ser improvisados coloca en al atleta en un pronóstico “a menos” aún cuando sea el que más condiciones físicas exhiba. En grandes ligas no se puede jugar a la adivinanza, al mareo, al capu y no te abajes, ni al que más talento tenga. Hay coordenadas a seguir.

HAY QUE PREPARARSE: Las coordenadas en niveles mayores marcan el “como” llevar a cabo una carrera óptima. Las coordenadas de índole legal, financiero, comunicacional deben ajustarse al nivel que se está compitiendo para que no haya accidente en el camino. Las coordenadas de precaución, de equilibrio, de buena administración deben ser aprendidas por el conductor para que no haya baches en su desarrollo. Las coordenadas deben estar bien delimitadas, niveladas y ajustadas para que el vehículo mantenga su curso, potencia, velocidad y pronóstico de ganar.

Los atletas dominicanos deben pensar en conocer las coordenadas de las carreras que han asumido como tal. Cuando se tiene la mira en progreso y mejoría, no hay espacio para error, ignorancia, entretenimiento ni dudas propias. Si se va a jugar grandes ligas en cualquier disciplina estudie primero las coordenadas de su juego. Los atletas son las máquinas de alta velocidad y la sofisticación del mismo depende de la debida alineación, balanceo y mantenimiento. No todo el mundo puede ser parte del equipo, pues no todos tienen ni la preparación, ni la correcta intención para llevar la máquina a un rendimiento óptimo y pleno.

Los deportistas dominicanos no pueden seguir siendo presa de mecánicos y técnicos que no tienen en su haber un corazón para con ellos. El como maniobrar y manejar el timón de su vida lo debe desarrollar el atleta con el conocimiento debido del “como” llegar a ganar la carrera que le ha tocado enfrentar.

“Cuando te sientes a la mesa de un gobernante, fíjate bien en lo que te sirven. Si eres de buen comer, ponle un cuchillo a tu garganta; no desees todos los manjares, porque tal vez tenga la intención de engañarte.” Proverbios 23:1-4

Las coordenadas para el manejo empiezan por el Manual de Vida. Se debe desarrollar buen olfato para saber quién puede asesorar tu carro.

Hasta la próxima