¡Arrancó la acción en la Fórmula Uno!

Durante el fin de semana comprendido entre los días 25 y 27 de este mes se corrió en Melbourne, Australia, la primera carrera puntuable del campeonato mundial de Fórmula 1. La temporada correspondiente a este año presenta una serie de modificaciones en su reglamentación, que en teoría permitirán que los fanáticos disfruten un espectáculo más emocionante que el que hasta ahora han disfrutado. Los cambios que fueron introducidos por la Federación Internacional del Automovilismo FIA para la temporada del 2011 y que serán utilizados por los autos de las diferentes escuderías, son el uso del kers, el alerón trasero ajustable, la aplicación del 107% del tiempo de clasificación en la Q1, el regreso de las órdenes de equipo y el cambio de neumáticos. El Kinetic Energy Recovery System, KERS por sus siglas en inglés o Sistema de Recuperación de Energía Cinética, funciona obteniendo la energía que se disipa en forma de calor en las frenadas, acumulándola, y luego que esa energía es almacenada otorga una potencia extra máxima, de 80 hp durante aproximadamente 6,67 segundos en la fase de aceleración, tras la frenada. Con el alerón trasero ajustable se pretende eliminar la turbulencia aerodinámica generada por un auto, lo cual hacía que el auto que venía detrás tuviera dificultad para mantener la estabilidad y prácticamente impidiera los rebases. Se estima que el auto puede ganar hasta 20 kph más al momento de desplegarlo. La aplicación del 107% del tiempo de clasificación en la Q1 es el tiempo mínimo requerido para poder participar en la carrera, se tomará como referencia el tiempo más rápido de la sesión y se determinará el 107%, se le sumará y el tiempo resultante será el tiempo mínimo requerido para tomar parte en la carrera del día siguiente. Las órdenes de equipo y el cambio de fabricantes de neumáticos son regulaciones deportivas y administrativas. Estadísticas del GP de Australia Comparto las estadísticas del Gran Premio de Australia compiladas por firevolution, el cual fue ganado por el piloto alemán Sebastian Vettel, seguido por el ingles Lewis Hamilton y este a su vez por el ruso Vitaly Petrov. Vettel consiguió terminar por fin el GP de Australia y lo hizo de la mejor forma posible. Desde 1970 no competían 5 campeones del mundo en la misma carrera. Esta fue solo la quinta vez que un equipo no consigue doblete en la clasificación de Melbourne. Fue la victoria 11 para Vettel, que ha ganado 4 de los últimos 5 grandes premios que ha disputado, la victoria 16 para Red Bull y 131 para un motor Renault. Massa logró su 13 vuelta rápida, la primera fue en Mónaco 2009. Barrichello empezó su temporada 19 en la F1, es una más que Graham Hill y Michael Schumacher que empieza su temporada número 18. No hubo ningún safety car en el Melbourne, algo muy extraño, ya que la media es de 1,7 safety cars en los GP de Australia. En las últimas 11 carreras el poleman ganó en 7 ocasiones. Vettel nunca había terminado el GP de Australia, al final lo consiguió y a lo grande. Alonso nunca se ha retirado en este GP (10 participaciones) y desde 2004 siempre ha estado entre los cinco primeros. Tenemos cuatro pilotos debutantes en la F1: Maldonado, Di Resta, Sergio Pérez y D’Ambrosio. Como lo Veo, el inicio del campeonato mundial de formula 1, comenzó a despejar las incógnitas que se crearon durante el receso comprendido entre el final de la temporada anterior y el inicio de esta, arrancó como terminó con la escudería Red Bull Racing dominando la carrera prácticamente de principio a fin. Entiendo que este dominio será amenazado más pronto de lo que la gran mayoría de los fanáticos piensa. Ferrari, Mclaren y Mercedes seguro de que antes de que finalice el primer tercio de la temporada, le plantarán cara.